比亚迪出海之旅又出新闻海豹第2次被拆！这次拆车的是瑞银

  最近，比亚迪出海之旅又出别致新闻，又有一辆海豹被拆了，而这次拆车的是瑞银。为何需要说又呢，由于这事真的很有意思，说来话长。

  在本年上半年，日经BP社，便是日本尖端规划的出书社，对一辆比亚迪海豹进行了非常细心全面的拆解，翔实剖析了海豹的车身架构、电池、驱动电机总成、各种操控电子器件等内容。

  其方案出书一套面向轿车工程师集体的单价88万日元(4.5万人民币)的书本，该书本及视频材料将在2023年9月15日正式出售，将翔实解读我国的“技能力量”和“发展趋势”。

  能够看出，日本前次拆解，首要是为了工业研讨，一起内容的重磅价值也能确保出书社的收入，而这次的拆车，发生在2023年德国慕尼黑车展举办之际。这次车展是9月4日开幕，比亚迪携海豹、宋 PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉、腾势D9共6款新能源车露脸。其间，海豹真实开端发动预售并发布价格，宋PLUS EV冠军版初次与欧洲顾客碰头，并将于不久后在欧洲上市。

  凭借车展聚集全球职业精英的时机，瑞银全球研讨和瑞银依据实验室（UBS Evidence Lab）合刁难海豹进行拆解，以此全面点评和量化其影响。据悉，瑞银在9月4日举办了全球首场比亚迪海豹拆解部件展现与研讨会，邀请了电动车职业专家一起研讨和讨论此次拆解发现。

  实际上，看下前史就会发现，UBS拆电动车现已不是第一次了，2017年拆解雪佛兰Bolt，2018年拆Model 3，2021年拆ID.3，都是其时的抢手新车，而这次则是比亚迪海豹。

  回到最初，便是上半年日经BP社拆的也是海豹，这次UBS也是拆海豹，怎样都是海豹呢？点评君觉得，这里有两点，能够阐明这个疑问。

  首要，海豹是一款极具技能特色的车，其是比亚迪首款选用了CTB电池车身一体化技能的新能源车。CTB技能简略讲，便是将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从本来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。

  选用这种技能后，车身结构被大幅优化，在CTB技能的车型上，车身地板横梁左右贯穿，且选用沉默辊轧件规划，极大的提高侧碰能量传递和车身结构的稳定性。以海豹为例，其车身改变刚度能够轻松超越40000Nm/deg，比流奢华运动中级车29000Nm/deg左右的水平更高。

  其次，海豹也是比亚迪进军海外中，能找到的已上市的技能最为典型的车型。比方这次拆解海豹时，比亚迪已宣告海豹正式在欧洲上市，并供给两个版别，价格分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。

  尽管比亚迪也在腾势N7等车型上也选用了CTB技能，可是，这些新车首要都是在国内发布出售的，国外的顾客想体验到或许的确还要一段时间了。因而，能拆解比亚迪海豹，了解其承载的新理念、新技能引发，对轿车职业也是很有价值的了。

  而透过一次次拆车，咱们也能看出比亚迪新能源乘用车在海外的影响力渐渐的变大。实际上，比亚迪的海外之旅正在提速，例如到本年8月，比亚迪在日本已开设第八家门店，方案2025年末增加到100家。而这次慕尼黑车展也显示出，比亚迪正活跃进军欧洲商场，推出强势产品，在要点商场布局零售网络。

  7月13日，比亚迪在摩洛哥举办发布会，向摩洛哥商场正式汉EV、唐EV和ATTO 3。

  到现在，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等54个国家和地区，并进入2023年上半年车企销量全球TOP10。

  而在销量上，在8月比亚迪出售的274386辆乘用车之中，出口的乘用车有25023辆，环比暴增37.7%，比亚迪出口现已冲出1万-2万辆的区间，直接跨入2万-3万辆区间。据悉，比亚迪还向国内企业订货了多艘7700车位到9400车位的轿车滚装船，未来的出口量将非常壮丽。

  简略捋一下就会发现，比亚迪还有仰视、方程豹、腾势等许多强壮的车型在蓄势待发，未来国外媒体、组织拆车研讨的新闻还将不断演出吧。

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